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<title>Spurrinne</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Spurrinne</span></h1>

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</style><div class="thumb tright vl-mehrere-bilder" style="width:112px;"><div class="thumbinner"><div class="vl-mehrere-bilder-kopf" style="text-align:center;">Liste der deutschen Verkehrszeichen, die vor Spurrillen warnen</div><div><div class="thumbimage"><span typeof="mw:File"></span></div></div><div><div class="thumbimage"><span typeof="mw:File"></span></div></div><div><div class="thumbimage"><span typeof="mw:File"></span></div></div>

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<p><b>Spurrinnen</b> (umgangssprachlich auch <b>Spurrillen</b> genannt) zählen zu den <a href="Stra%C3%9Fenschaden" title="Straßenschaden">Straßenschäden</a> und sind in Straßenlängsrichtung verlaufende Fahrbahnvertiefungen, die vor allem durch Verdrückung und Nachverdichtung des <a href="Asphalt" title="Asphalt">Asphalts</a> infolge der Einwirkung von hohen <a href="Radlast" title="Radlast">Radlasten</a> aus <a href="Schwerlastverkehr" title="Schwerlastverkehr">Schwerlastverkehr</a> entstehen. Besonders im Bereich von Langsamfahrstellen, Buswarteflächen, Steigungsstrecken oder Knotenpunkten treten häufig im Laufe der Zeit Spurrinnen auf. Bei Betonstraßen spielt die Spurrinnenbildung aufgrund der hohen Festigkeit des Betons dagegen eine untergeordnete Rolle.

</p><p>Spurrinnen verändern die <a href="Querneigung" title="Querneigung">Querneigung</a> der Fahrbahn und verhindern, dass das <a href="Oberfl%C3%A4chenwasser" title="Oberflächenwasser">Oberflächenwasser</a> rasch abgeleitet wird. Das in den Vertiefungen gesammelte Oberflächenwasser beeinträchtigt die Verkehrssicherheit, da <a href="Aquaplaning" title="Aquaplaning">Aquaplaning</a> (Wasserglätte) entstehen kann.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Ursachen">Ursachen</h2></div>

<p>Anders als Beton ist Asphalt aufgrund seines Bindemittels <a href="Bitumen" title="Bitumen">Bitumen</a> ein thermoplastischer Straßenbaustoff, was ihn insbesondere bei hohen Temperaturen und starken Belastungen anfällig für Verformungen macht. Treten dann noch weitere Faktoren hinzu, kann es zur Spurrinnenbildung kommen.

</p><p>Folgende Faktoren können eine Spurrinnenbildung bewirken:

</p>

<ul><li>Zu schwache Bemessung (Dicke) des Asphaltoberbaus</li>

<li>Falsche Mischgutsorte(n)</li>

<li>Fehlerhaftes Mischgut</li>

<li>Fehler beim Asphalteinbau (insbesondere Temperatur und Verdichtung)</li>

<li>Mangelhafter <a href="Schichtenverbund" title="Schichtenverbund">Schichtenverbund</a> zwischen den Asphaltschichten</li>

<li>Systematische Unregelmäßigkeiten in der <a href="Tragschicht" title="Tragschicht">Tragschicht</a> (z. B. überasphaltierte <a href="Gleis" title="Gleis">Gleisanlagen</a>)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Sanierung">Sanierung</h2></div>

<p>Im Rahmen der <a href="Stra%C3%9Fenunterhaltung" title="Straßenunterhaltung">Straßenunterhaltung</a> müssen Streckenabschnitte bzw. Fahrbahnbereiche mit ausgeprägten Spurrinnen saniert werden. Im Falle weniger ausgeprägter Spurrinnen kommen Instandsetzungsmaßnahmen zum Einsatz. Dazu zählt das <a href="Fr%C3%A4sen_(Stra%C3%9Fenbau)" title="Fräsen (Straßenbau)">Abfräsen</a> (Feinfräsen) der Aufwölbungen und Verdrückungen, um wieder eine ebene Oberfläche herzustellen. Diese Methode stellt eine relativ kostengünstige und einfache Sanierungsmethode dar, bringt jedoch eine Dickenverminderung des Asphaltoberbaus mit sich. Des Weiteren besteht die Möglichkeit, einen ausgleichenden Dünnschichtbelag (<a href="D%C3%BCnne_Schichten_im_Kalteinbau" class="mw-redirect" title="Dünne Schichten im Kalteinbau">DSK</a> oder <a href="D%C3%BCnne_Schichten_im_Hei%C3%9Feinbau" class="mw-redirect" title="Dünne Schichten im Heißeinbau">DSH</a>) aufzutragen. Können die oben genannten Verfahren nicht angewendet werden, kommt nur der vollständige Aus- und Wiedereinbau der Asphaltdeck- und ggf. Asphaltbinderschichten in Betracht.

</p><p>Um die Bildung von Spurrinnen im Vorfeld zu verhindern, ist es wichtig, dass sowohl das richtige Mischgut verwendet wird als auch dass der Einbau des Mischgutes korrekt durchgeführt wird. Mit Hilfe von aufhellenden <a href="Gesteinsk%C3%B6rnung" title="Gesteinskörnung">Gesteinskörnungen</a> in der Deckschicht und dem Einbau einer verformungsbeständigen Asphaltbinderschicht können Spurrinnen vermieden werden. Aussagen zur Verformungsbeständigkeit der Asphaltbinderschicht lassen sich durch den <a href="Spurbildungsversuch" class="mw-redirect" title="Spurbildungsversuch">Spurbildungsversuch</a> machen.

</p><p>Erforscht wird gegenwärtig die <a href="Stra%C3%9Fenk%C3%BChlung" title="Straßenkühlung">Kühlung von Asphaltbelägen</a>. In Zusammenhang mit einer Freiflächenheizung kann die Straße so im Winter schnee- und eisfrei gehalten und im Sommer gekühlt werden (Nutzung des Asphaltbelages als Sonnenkollektor). Durch die Senkung der Temperatur im Asphalt kann die Spurrinnenbildung vermindert werden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Bodenwelle_(Stra%C3%9Fenverkehr)" title="Bodenwelle (Straßenverkehr)">Bodenwelle</a> und <a href="Waschbrettpiste" class="mw-redirect" title="Waschbrettpiste">Waschbrettpiste</a> – Fahrbahnvertiefungen in Querrichtung</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Normen_und_Standards">Normen und Standards</h2></div>

<dl><dt>Deutschland</dt></dl>

<ul><li>Merkblatt für Ebenheitsprüfungen</li>

<li>Technische Prüfvorschriften für Ebenheitsmessungen auf Fahrbahnoberflächen in Längs- und Querrichtung (TP Eben)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>S. Velske, H. Mentlein: <cite style="font-style:italic">Straßenbautechnik</cite>. Werner Verlag, Düsseldorf 2002, ISBN 3-8041-3875-6, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>147<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>ff</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Spurrinne&rft.au=S.+Velske%2C+H.+Mentlein&rft.btitle=Stra%C3%9Fenbautechnik&rft.date=2002&rft.genre=book&rft.isbn=3804138756&rft.pages=147+ff&rft.place=D%C3%BCsseldorf&rft.pub=Werner+Verlag" style="display:none"> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Ruts?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Spurrinnen</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><span class="noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Wiktionary"></span></span></span><b><a href="https://de.wiktionary.org/wiki/Spurrille" class="extiw external" title="wikt:Spurrille">Wiktionary: Spurrille</a></b> – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen</div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><span class="noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Wiktionary"></span></span></span><b><a href="https://de.wiktionary.org/wiki/Spurrinne" class="extiw external" title="wikt:Spurrinne">Wiktionary: Spurrinne</a></b> – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.asphalt.de/media/exe/134/74abda4cd367af5eaa61713b50d12e1c/qualitaet_von_anfang_an.pdf">Informationen zu Straßenschäden vom Deutschen Asphaltverband</a> (PDF-Datei; 5,24 MB)</li></ul></div><div><div class="zim-footer">

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